20年：城发的三级跳文／段宇丰前言：二十年不短，二十年对于一个具有2300多年历史城市的发展只是记忆中的一个片段，而对于“城发”却是从出生到成长的一段重要历程。在这个过程中，成长的酸甜苦辣深深的烙在了“城发”人的脑海。二十年不长，二十年中呼和浩特市委、市政府…

决战脱贫攻坚 助力武川县5村脱贫奔小康——城发公司帮扶武川县贫困村脱贫攻坚记文／方程志 新时期，新使命，新担当。城发公司积极响应党中央、自治区、市委、市政府决战脱贫攻坚战总要求，积极对口贫困村，派驻驻村扶贫干部，开展系列精准扶贫举措。城发领导班子根据市委…

“智能交通”助力“智慧城市”建设文／段宇丰编者按：2000---2010年，呼和浩特大破大力建成城市道路路网的建设，10年内全市共改造和新建市区主次干道100多条，道路路网的建设加速了呼和浩特城市化、机动化的发展，城市交通面临着新的挑战。利用物联网技术建设一个以全面感…

城发的20年融资之路 文／段宇丰 编者按：一组数字，完美诠释了城发成立20年来的历程：筹资347.8亿元，其中银行贷款161.9亿元（外资21.37亿元）、社会融资43.6亿元、BT融资5.8亿元，资产总额由成立之初的0.5亿元增长至192.15亿元。一个涉猎城市公用基础设施建设、物流建…

城发盘活城市资源：从地下到地上空间 城市是巨大的资源聚合体，包括城市土地等自然生成资源，市政公用设施等人力作用资源和桥、路冠名权等相关的延伸资源。经营城市，就是要善于对这些有形和无形资源进行聚集、重组和市场化运作，最大限度地挖掘这些资源的潜力，谋求城市…

待飞的雄鹰——东客运汽车枢纽站文／段宇丰前言：2010年，呼和浩特市委、市政府根据“一核双圈一体化”战略部署，提出了打造“一街五区”的城市战略布局。其中在东部区域打造东部区域东客站交通枢纽综合功能区， 作为城市交通枢纽中心，计划建设一座汽车客运东枢纽站，与…

垃圾厂建设——开启呼市一场垃圾革命 文／段宇丰“垃圾是放错位置的宝贝。”说起呼市东郊生活垃圾生活处理厂的建设，时任副总经理黄志民打开了话匣子，拿出他的宝贝——垃圾场摄影图集，一张一张告诉笔者。“这个是沙坑”“这个曾经是垃圾堆里顽强向上生长的一颗榆树”“…

供热产业“延伸”出来的管网建设——看城发管网公司的发展文／刘晓理2018年11月6日-13日，内蒙古工业大学院内先后两次发生一次管网漏水，城发供热公司果断停止沿线18座热力站50个小区的供暖，面积达到194.5万㎡，其中：居民133.2万㎡，非居民61.3万㎡。情况紧急，刻不容缓…

东客站交通枢纽综合功能区建设——带动首府一路向东再向东北发展 文／段宇丰前言：2010年，呼和浩特市委、市政府根据“一核双圈一体化”战略部署，提出了打造“一街五区”的城市战略布局。其中在东部区域打造东客站交通枢纽综合功能区，该区域将创建成集…

“城发”的70条城市主次干道建设：铺就首府城市腾飞的“跑道”文／段宇丰编者按：如果说城市是一个生命体，那么通达四方的城市交通道路，就是一座城市的“动脉”。时代决定了城市迭新，交通路网决定了生活时速。交通路网，对于一座城市而言，是支撑其发展的"价值命脉…

融入城市的徐家沙梁“城中村”——巨海城文／段宇丰编者按：我国以令人目眩的速度扩张，而这种扩张引发产生了一个独特的事物——“城中村”。越来越多的“村”变成了城的一部分，就像老百姓所说的“说是农村，它在城里；说是城市，它又完全是传统的农村模样”。它的存在与…