【智能交通项目作为今年呼和浩特市的亮点工程深得市委市政府的重视，同时由于交通问题、城市平安问题牵挂每一位呼和浩特市民，所以城发智能交通项目不能不说是一个上关政府下联百姓的大项目。当该智能交通项目已然全线铺开时，记者采访到负责此次城市智能交通全面投资与实施的呼和浩特市城发投资经营有限责任公司，并对话负责该项目的公司副总经理梁永庆。】

　　　　　　　一场智能革命

《新城市》：城市智能交通是一轮翻天覆地的信息技术革命浪潮，目前许多城市或已经与智能交通接轨，或正在运筹帷幄，对于呼和浩特来讲，智能交通管理的实现，对城市发展有何好处？

梁永庆：呼和浩特市智能交通管理系统项目是我市城市道路交通管理的基础性项目，在目前这套系统设计中针对城市发展体现出四大优点：一是强化城市道路交通管理科学手段，实现多渠道、大范围的交通信息采集、处理和发布，可有效地组织调度交通流；二是强化城市道路交通安全管理方法，使城市交通秩序得到明显的改善，交通事故得到有效的降低，人民群众交通安全感得到明显提高；三是强化信息技术应用，提高预警研判能力，提高交通管理社会服务能力；四是强化治安防控技术应用，通过卡口系统和机动车稽查布控系统建设，为公安机关“打防控”工作提供强有力技术支撑。

　　　　　　　　高手出招

《新城市》：这套由清华大学交通研究所设计的智能交通系统的科技亮点在哪里？在全国范围内属于什么样的水平？

梁永庆：该项工程建成后将覆盖二环路以内城区和金川、金桥、如意开发区以及三环主要进出口，实现9大系统、12大功能。设计借鉴国内外经验，结合呼和浩特市道理交通管理系统相关状况，根据呼和浩特市的城市及道路交通系统特点和实际情况，强调设计与实际的结合。在采用的技术方面结合呼和浩特实际的混合交通流状态和当前技术发展的趋势，在可能的范围内采用先进的技术手段，确保此次项目建设在理念和技术上的创新和超前性。

此次智能交通项目秉承“高起点”的建设理念，该系统及管控平台应该定义到三代指挥管控平台的高度，并密切结合公安部交通管理行业的最新“十二五”相关科技发展规划以及自治区交通管理业务科技发展规划，将行业监管、社会化服务、稽查布控、设备运维等新一代的智能交通管理系统发展理念融入其中。

三代平台的特点是要最大化地融入信息化理念，基本特征包括信息研判、数据共享、多维采集、智能控制、智能诱导、协同调度、可视管理、扁平指挥、精细管理等诸多方面。我们一开始就摒弃“修修补补”的建设理念，在高起点上谋划建设思路和建设内容，希望通过高标准建设使呼和浩特交通管理工作跃升至自治区乃至全国的先进行列。

　　　　　　　　五年不落伍

《新城市》：它的运营将支持城市发展需求多长一个周期，也就是未来，这套系统是否有空间预留给城市发展所需的智能升级？

梁永庆：城市建设是一个持续渐进的过程，呼市城区快速拓展，对未来城市交通管理理念、智能化管理水平、系统升级提出更高要求。目前我们在采用的技术方面结合呼和浩特市实际和当前的技术发展趋势，采用先进的技术手段，确保此次项目建设在理念和技术上拥有创新和超前性，我想本项目在5年内具备技术先进性。

　　　　　　　　侧重服务

《新城市》：部分市民对过去的那套交通管理系统有粗略的了解，从智能交通服务市民的角度讲，现今的这套系统在管理城市与服务市民这两个层面是否有侧重或平衡？

梁永庆：智能交通管理系统的建设，将使交通管理主要业务实现网上办理，实现与政府、行业主管部门的信息共享与交互，有效提高呼和浩特市交警服务群众和服务社会的能力。

《新城市》：很多市民关注，此套智能交通管理系统是否可在交通拥堵方面发挥出为民导航的信息输出功能，使其跳出只管、只拍不服务的设施窘境？

梁永庆：该智能交通管理系统可以对交通违法、事故重点地段进行排查，对交通违法、事故情况的趋势进行分析，对交通流量拥堵状况进行系统分析，对接处警信息及处警情况、设备运行状态、机动车行驶轨迹进行系统分析，同时可以在地图上进行图像化展示，有效提高服务群众和社会的能力。

 　　　　　　　　严控质量

《新城市》：从时间段上看，此次智能交通的施工时间短，施工面积广，质量要求高，作为主管此项工程的经理，您如何保证工程进度与质量？

梁永庆：本次工程由于点多、量大、面广，时间紧任务重，为保质保量，我们每周召开一次项目例会，严格按照工程规范和施工计划进行。工程质量方面，聘请北京中百信工程咨询有限公司负责工程监理任务，实行全过程监督。该公司是一家专业从事信息系统工程监理业务的高科技公司，同时是中央国家机关采购中心监理服务定点企业。 

 　　　　　　　　创新现高水平

《新城市》：城市智能交通目前是许多城市持续探讨的课题，您认为城发公司对城市智能交通公司化运营的创新体现在哪些方面，对城市管理发展的重大意义是什么？

梁永庆：呼市智能交通管理系统和视频监控系统的建设 将有效缓解改善目前的交通状况，关键是它的启用将提高城市交通管理水平，具体表现在：

1）缓解城市交通拥堵

呼和浩特市智能交通管理系统建设完成之后，城市核心区（一环内）所有主要路口将实现100%灯控，并且采用协调联网信号控制技术，外围城区将采用单点联网控制技术。先进的信号控制技术和交通诱导技术相结合，将有效地缓解呼和浩特市中心城区上下班高峰期的交通拥堵问题。

2）改善城市交通秩序

电子警察等交通违法监测技术的应用，将对呼和浩特市道路交通主要违法行为进行有效取证抓拍，加之标志标线的改造、路口区化的重新设计和交通隔离等技术的使用，将有效改善呼和浩特市城区交通秩序。

3）降低城市交通事故

交通违法监测系统将使呼和浩特市道路交通主要违法行为得到控制，交通违法行为减少后，城市交通事故会得到有效降低。

4）提高交警执法水平

此次建设，呼和浩特市中心区100%的灯控路口将安装不同方向的电子警察系统和视频监控系统，根据实际需求建设占道行驶抓拍、逆行抓拍、违法调头抓拍和遮挡号牌抓拍等不同类型的电子警察设备，将极大地提高交警交通执法水平，降低交警劳动强度。

5）提高交警快速反应能力

呼和浩特市交警指挥调度系统的建设，将实现“扁平化指挥、精细化管理”，通过实现指挥调度的可视化和信息化，极大地提高呼和浩特交警的快速反应能力。

6）提高交警科学管理水平

交警业务管理系统和交警业务监管系统的建立，将实现警务、警卫、设施、装备、设备的信息化管理，将实现对交通管理主要业务的信息化监管，有效提高呼和浩特市交警的科学管理水平。

7）提高交警服务群众的能力

交通管理社会化服务系统的建设，将使交通管理主要业务实现网上办理，实现与政府、行业主管部门的信息共享与交互，有效提高呼和浩特市交警服务群众和服务社会的能力。

8）提高城市打防控水平

网格化卡口系统和稽查布控系统的建设，将实现市界、县界主要道路机动车的实时监控，为侦查破案提供大量有价值线索，提高呼和浩特市公安打击犯罪和预防犯罪的能力。　

梁永庆副总经理和他的团队讨论工程施工问题。